具有的抗冲击性能
材料抵抗冲击或震动荷载作用 的性能,称为冲击韧性,在《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》JT/T通常的纤维掺量下,冲击抗压韧性可提高2~7倍,冲击 抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维,其长度为10~60毫米,直径为0.2~0.6毫米,长径比为30~100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的;波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。
按施工工艺分类有:喷射用、浇注用。
按直径尺寸分类有:
普通钢纤维(直径d>0.08mm);
**细钢纤维(直径d≤0.08mm);
**细钢纤维主要用于增强塑料及石棉摩擦材料。
钢,其中切断型钢纤维应用广泛,抗拉强度高。以低碳合金为基材,在金属晶体温度一下使用冷拔生产出的切断型钢纤维,抗拉强度可达1150-3000MP。广泛应用于工业地坪(物流、冷库、室外、仓储)加固以及开裂情况的改善。
以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为30~100的纤维。
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钢纤维混凝土应用于铁路工程。在铁路工程方面,钢纤维混凝土主要应用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的震动,所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。
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主要经营土工布主要有以下三个系列:针刺无纺土工布,规格100g/m2-600g/m2之间任意选择,主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤,通过针刺法制成,主要用途是:江、 海、 湖河堤的护坡,围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程,是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。针刺无纺布与PE膜复合土工布,规格有一布一膜,二布一膜。。
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